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          角度位移傳感器

          2021-07-16 10:10:56

          角度位移傳感器位移傳感器的一種型號,其適用于汽車,工程機械,宇宙裝置、飛機雷達天線的伺服系統以及注塑機,木工機械,印刷機,電子尺,機器人,工程監測,電腦控制運動器械等需要精測量位移的場合。

          角度位移傳感器用來檢測角度的。它的身體中有一個孔,可以配合樂高的軸。當連結到 RCX 上時,軸每轉過 1/16 圈,角度傳感器就會計數一次。往一個方向轉動時,計數增加,轉動方向改變時,計數減少。計數與角度傳感器的初始位置有關。當初始化角度傳感器時,它的計數值被設置為 0,如果需要,你可以用編程把它重新復位。

          從力學分類來看,有一種在靜態下工作的角度位移傳感器,例如吊車和塔吊的吊臂上就用重錘方式角位移傳感器,只能用于沒有加速度運動的環境,通俗的理解就是不能在運動劇烈的環境上應用,只能用在靜態的場合,是地球重力場直接作用下的傾斜儀器,類似的有氣泡水準儀器,例如在經緯儀,全站儀,裝修行業上使用,水平聯通管也是類似的原理。???

          角度位移傳感器

          角度位移傳感器標準的測量方法是在旋轉編碼器上加重錘,重錘是產生重力作用的元件,在車輛運動環境下,就要用空氣阻尼、油池阻尼、電磁阻尼來抑制重錘的晃動以至振蕩,就必然使角位移傳感器的靈敏度下降,響應速度下降。?

          角度位移傳感器也有是增量輸出的,如果沒有起始脈沖專門信道,就要用自己外加初始定位傳感器,一般是用紅外的標準產品,缺點是精度低。使用地磁角位移傳感器基本上不受環境振動影響,又受電磁干擾影響,比賽車輛自身的電動機就要磁屏蔽。

          航海、航空和航天器使用一種紅外角度位移傳感器,對環境的可見光或紅外輻射進行立體的比較,最簡單的是求出運載工具相對太陽的姿態,是廣角和立體攝影和圖像處理技術的綜合,最簡單地要分辨地平線;在比賽的空間,要受到小環境的光線干擾。

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